老吴桥残段
老吴桥位于距今洛河桥上游1000米处，是河南省近代建成的第一座钢筋混凝土桥梁。民国10年（1921年），著名实业家、教育家张謇组织上海北方工帪协会到洛阳举办工帪，吴佩孚劝说张謇资助建桥。张謇在西工兵营南的洛河上设计建造了一座双柱式钢筋混凝土简支梁桥，共23孔，中间21孔，单跨9.20米，两边孔各6米，总长205.2米，宽6.10米，桥面净宽5.60米，桥墩是青石包边，地下基础约6米，用水泥混合石料浇铸。桥面两侧有水泥护栏，吴佩孚命名为“天津桥”。民国11年（1922年）6月，洛河暴涨，将桥两端引道及南部3孔正桥冲毁。洪水过后，吴佩孚下令修复北端引道，将南端筑成土坡，维持临时交通。民国26年（1937年）洛河下游修建了林森桥后，该桥遂废弃，遗留废桥20孔。1980年7月，为了顺利泄洪，两端9孔残桥被炸毁，残存中间的11孔。1997年由于沿洛河修建洛浦公园，残存的11孔桥现存3孔。（洛阳市白马寺汉魏故城文物保管所 供稿：王莉萍 摄影：陈建军）
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